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第一章 楔子（第1页）

槟洲与贺阳是两个沿海城市，如果走高速公路不到两个小时就可以到达。由于海边风景迤逦，两个城市共同出资，顺着海岸线修建了一条沿海的国道。驾车走在这条路上，时而是海滨沙滩，时而是海浪岩石，期间还有几个跨海小桥和隧道，一路美不胜收，被誉为最美海滨公路。为了让人们更好的欣赏风景，路两侧的水泥护栏只有不到半米高。

走这条路赶往另一个城市需要三个多小时，不过还是有很多司机贪恋美景在路上且行且拍照。道路修建之初虽然设置了很多停车区，不过摄影爱好者还是会找到一些别人没有涉猎过的角度停下车辆，有时候会占用应急车道。于是司机们也都形成了共识，想要快一些就走高速，如果时间充裕就可以看着风景走国道。在一年当中有几个特别的日子，当夕阳西下的时候，可以拍摄到金光铺路，让很多摄影爱好者叹为观止。

到了晚上，夜幕降临，白天路两侧的美景被黑暗代替，黑暗中的岩石露出狰狞的面目，海浪拍击的声音也是如泣如诉。白昼间的天堂转眼成了凄厉的地狱，由于气温的骤降，道路经常被雾气笼罩，导致夜间的路上事故频发。交管部门为了解决事故频发的问题，在路上增加了很多出口，提示司机们天黑后尽快离开，从出口向东走几公里可以到达高速公路。

今天虽然没有金光，不过下午的一场雷阵雨让晚霞格外绚丽，鲜艳的红色、柔美的橙色与蓝天白云交织在一起，反射在海面上像一幅巨型的油画。在油画的中间还有几条帆船在游弋，每个停车区都塞满了各种车辆，举起手机和相机的人都被美景震撼得心醉神迷。

太阳挣扎着露出最后一点霞光，人们慢慢散开，赶在黑暗降临之前离开这条即将变得危险无比的公路，而那些停在道路起始段停车区里面的车辆，前途变得迷茫而混沌。

进入槟洲界后有一段路程受环境的影响，无法修建到两条车道，只好将该路段设计成双向各一条车道。这一段路需要经过架在海中的桥梁，一段贴着峭壁凿出来的弯道和一条短短的隧道，总长度不超过四公里，驶出隧道后就恢复了原来的宽度。如果在空中向下看，这段路程呈现出一个大大的C型，因此这里也被称为死亡弯道，一旦车速过快就有可能失控，不过还是有些飙车狂徒在这里冒险。

可能是因为停车拍摄晚霞的人过多，已经很晚了，路上的车还很多。最前面的一辆车驶上了桥梁，不知道是害怕前面的死亡弯道还是发现了道路上有什么障碍，车速开始下降。

跟在后面的车显然没有及时发现，等到距离很近了才紧急制动，刹车的同时向右侧打轮，车辆一下子横在了路中间。

连环追尾的时候，往往越往后面的车撞得越严重。下午的暴雨让路面还有些湿滑，车辆制动明显受限，第三辆车为了避免碰撞也向右侧转向，然而车辆并没有像前车一样停下来，而是朝着路侧的护栏撞了上去。第四辆车近在咫尺，还好及时停了下来。眼看着第三辆车骑到护栏上摇摇欲坠。

第二辆和第四辆车上的司机跑了下来，他们一起向那辆处在危险中的车奔去，就在他们即将到达之际。车辆一头向海面栽了下去，车里面的人发出的尖叫声刺破了夜空。

第二辆车的司机跳了下去，他奋力向下游了几下，抓住了车门，团过身体用脚蹬着拼命想要将车门拉开。车辆带着他一起向海里坠去。他拼尽了全力也没有能够拉开车门，车里的人似乎在撞击过程中失去了意识，并没有任何自救的动作，他的力气耗尽了，只好放弃。

就在他向上游到海面的同时，另一个身影向下游了过去，是第四辆车的司机。失控的车辆已经到了海底，这部分的海水不深，应该不超过十米，但是水里面一片漆黑。就在车灯即将熄灭之际，他摸到并打开了车门，顺着车门摸进去，一个人的身体还被紧紧的勒在座椅上，他凭着最后一点力气将手伸进去按开了安全带的开关。一个瘦弱的身体被他拉着一起浮向海面。

海面上另一个人接住了他们俩，第四辆车的司机恢复了体力后又向下潜去，来回折腾了好久，最终两个司机带着另一个人往岸边游去。

这一幕都被堵在后面的车看到，他拨通了急救电话。

又是死亡弯道，接到报警电话的交警们一点儿也不意外。赶往这里已经处理事故似乎成了家常便饭，几乎每个月都要来上一次。不过这次不是追尾而是坠海，这个处理起来就麻烦了。他们叫上了消防员和急救车。

疏散救援加打捞，不断有工程车逆行来到事故现场，后面的车辆通过距离这里最近的出口离开，这一段路被完全封闭了起来。

天快亮了，海里的三个人终于被找到。夏末秋初，晚上还不是太冷，然而他们所处的位置正好在一处风口。雨后风疾，为了躲避寒风，他们藏在一处非常隐蔽的礁石后面，即使这样，等到他们被发现的时候也快要失温了。

交警和消防员到达现场后听到后面车里司机的描述，就开始四处寻人。他们用强光手电扫视海面，甚至捆上绳索放人下去找，一夜的搜索也没有结果。按照目击者的描述，即使第三辆车里的人没有被救上来，至少另外两辆车里的司机不至于遇难。

他们将事故车挪到路边，等待天亮后再扩大搜索范围。迎着初升的太阳，海面上的雾气散尽，他们终于看到了礁石林立的海岸边上有人在招手。增援的车辆赶到，利用加长的云梯才将三个人搭救上来。救护车嘶鸣着向医院奔去。